Gジェネエターナル

【Gジェネエターナル】攻撃に支援パイロット載せるのが基本なのか

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53: 名もなきMS乗り
このゲーム攻撃に支援パイロット載せるのが基本なのか

 

57: 名もなきMS乗り
>>53
一撃で倒してCS重ねられない高難度攻略はそれが必須レベル

 

59: 名もなきMS乗り
>>53
よっぽど体力高い一部のボス以外ならいちいちデバフ入れるより攻撃機で2回殴った方が強いからな

 

62: 名もなきMS乗り
>>53
耐久パイロットも盾付き攻撃機に乗せます

 

78: 名もなきMS乗り
>>53
そう　
しかもその運用は運営側が当初想定してなかった
Zアスナに代表されるその運用が広まって運営側が危惧したのかその後に機体とパイロットをセットで紐づける運用を想定して調整されたガチャ産が暫く続いた
しかしその流れを続けていた所に去年末のシンバグ発生でこれまでのツケを払った
キャリバーンの弱さも支援スレッタを乗せられる事に対する嫌がらせとの説もある

 

89: 名もなきMS乗り
>>78
想定してる定期
お前は物を知らないんだから今後10年は分かった風な口は利くな
https://www.gamer.ne.jp/news/202503280002/

 

103: 名もなきMS乗り

>>53
流石に基本とまでは行かない
一部隊に一人は最高火力出すために攻撃パイロットいたほうがいい
ただ凸が進んでSP化も楽になったんで支援パイロットで十分なステージが増えた

今後それに合わせてHP増えてくると支援パイロットではキツくなる
攻撃回数多いとは言え一体倒すのに2回攻撃しなきゃならないなら結局一撃で倒せる攻撃パイロットでいいってなる

 

129: 名もなきMS乗り
>>103
ないない
相手がHP多いほど支援パイロット乗せたほうがトータルダメージが増えて強い
攻撃回数２回増えるのはダメージが爆増する

 

58: 名もなきMS乗り
攻撃機は開発含め山程あるけど実用に足る支援パイロットはレアだよね

 

65: 名もなきMS乗り
>>58
それより耐久パイロットの方がレア
2回支援耐久してくれるやつ少なすぎ

 

69: 名もなきMS乗り
>>65
シリーズ縛りなら結構な数いる
レアパイロットなら強制CSかな

 

72: 名もなきMS乗り
>>65
数は少ないけど正直2回防御してくれれば十分だからシリーズ縛り気になりにくい耐久のが楽な気はする

 

60: 名もなきMS乗り
攻撃支援も良いけどちゃんとデバフ要員も用意しないと詰むよ悲しいねバナージ

 

63: 名もなきMS乗り
>>60
詰むことあったか？

 

67: 名もなきMS乗り
>>63
ボスが面倒な位やなそれもバナージで解決やが

 

70: 名もなきMS乗り
>>63
別に複数回で分けれるから詰んではいないと思うけどストイベのボス1出撃で堕とすならちゃんとデバフは必要になってくると思う

 

71: 名もなきMS乗り
せめてシーブックが２回防御できたらなぁ
MEPE攻撃って剥離効果で防御力落ちてるようなもんなのに耐久

 

73: 名もなきMS乗り
ティファ>シーブックになってるのはおかしいですよカテジナさん

 

74: 名もなきMS乗り
支援防御2回のほうが貴重だけど必要数少ないからなあ
もちろんマップによって前後するけど基本は1部隊攻撃1支援3耐久1くらいの割合じゃないかな

 

76: 名もなきMS乗り
恒常ガチャからヨナ交換したらあともう一人居りゃこと足りるよな
シリーズ限定支援防御二回とか居ればそいつでカバー可能だし

 

80: 名もなきMS乗り
じゃあsp化するのは支援パイロットのほうが良いんかな

 

90: 名もなきMS乗り
>>80
支援のURパイロットが強いのはどの機体に乗っても無条件で援護攻撃2回出来るからで援護2回出来ないなら単純にステ高い攻撃パイロットのが強い
耐久パイロットと違って支援の場合は乗れる機体=火力なのでシリーズ縛りは結構な影響受ける

 

95: 名もなきMS乗り

>>90
だからUR支援パイロットはそれだけで強いのよね

ステはSSRと比べて高いから

 

84: 名もなきMS乗り
2回支援はURキャラが出る度に増えるが（一人できない恥さらしがいるが）2回防御要因ホンマ増えんからな
最後に出たのがコウやぞ

 

 

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